Líneas de transporte modifican recorridos y paradas en el distrito Oeste
Las líneas 121, 122, 123 y 125 que circulan en la zona de 27 de Febrero y Presidente Perón realizan modificaciones definitivas en sus recorridos y se readecúan las paradas correspondientes.
Desde la mañana de este jueves 19 de octubre, las líneas 121,122 bandera Verde, 123 y 125, comenzaron a circular por sus recorridos definitivos luego de la remodelación integral de bulevar 27 de Febrero, en la zona oeste de la ciudad.
Debido a esto, se readecúan las paradas de Transporte Urbano de Pasajeros anulando las correspondientes a:
- Pte. Perón y F. Moré (ambos sentidos)
- Bv. 27 de Febrero y Liniers (SO)
- Bv.27 de Febrero y Larrea (SO)
- Camilo Aldao y Ocampo (SE)
Nuevos recorridos y paradas habilitadas
Línea 121
- Nuevo recorrido por Matienzo, 27 de Febrero, Pte. Perón a su recorrido. A su vuelta Pte. Perón, 27 de Febrero, Liniers.
- Paradas anuladas: Pte. Perón y Felipe Moré en ambos sentidos
- Paradas habilitadas: 27 de Febrero y Matienzo (NE); 27 de Febrero y Felipe Moré (SO).
Línea 122 Verde y 125
- Nuevo recorrido por Pte. Perón, Camilo Aldao, 27 de Febrero, Matienzo a su recorrido.
- Paradas anuladas: Pte. Perón y Felipe Moré (NE)
- Paradas habilitadas: Pte. Perón y Camilo Aldao (NE), 27 de Febrero y Matienzo (SO).
Cabe destacar que la línea 122 Roja no tiene modificaciones en su recorrido y se anula también la parada de Pte. Perón y Felipe Moré (NE)
Línea 123
- Nuevo recorrido por 27 de Febrero, Liniers, Ocampo, Camilo Aldao a su recorrido. A su vuelta retoma el anterior recorrido: Matienzo, 27 de Febrero, Provincias Unidas.
- Paradas anuladas: 27 de Febrero y Liniers (SO), 27 de Febrero y Larrea (SO), Camilo Aldao y Ocampo (SE).
- Paradas habilitadas: 27 de Febrero y Tte. Agneta (SO), Liniers y Ocampo (SE).
Los usuarios pueden realizar sus consultas en la línea de Atención al Ciudadano 147 o bien a través de las cuentas sociales @MoviRosario y Movilidad Rosario en FB.
La remodelada 27 de Febrero
La renovación integral de 27 de Febrero, en el tramo de 2.500 metros comprendido desde avenida Circunvalación hasta Presidente Perón, incluyó el nudo vial que hoy se genera a la altura de Felipe Moré.
Este fue un proyecto estratégico que permitió avanzar en un nuevo acceso para la ciudad, y se enmarca en el Acuerdo Rosario, firmado entre la intendenta Mónica Fein y el gobernador Miguel Lifschitz y que comprende un conjunto de obras y acciones fundamentales para el futuro de la ciudad y su zona.
El proyecto previó la construcción de una doble calzada de 9,70 metros y un cantero central de cuatro metros que, además, incluye una ciclovía en doble sentido. La renovación de esa arteria también contempló la iluminación integral con led, señalización e instalación de semáforos, a la par de obras hidráulicas complementarias para el saneamiento del sector.
Esta obra mejora el tránsito vehicular y peatonal y la interconexión, integración y condiciones de seguridad de los barrios vinculados a esta traza. Además, conlleva un significativo impacto para la circulación de vehículos de mayor porte que se dirigen hacia el puerto.